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SGLL型双联油冷却器
双联 油冷却器

SGLL型双联油冷却器简介:

SGLL型双联油冷却器采用双联结构,由两只相同面积的冷油器和三通阀装置构成,一只工作,一只备用,每个冷却器能承担整个系统的冷却负荷,管板一头固定,一头浮动,可拆卸的管束和水室箱盖,便于运行过程中清洗,检查和维修油水冷却器的材质,根据使用场所,水系统条件可有多种选择。

SGLL型双联油冷却器用途:

汽轮机发电机组正常运行,由于轴承摩擦而消耗了一部分功,它将转化为热量使轴承的润滑油温度升高,如果油温太高轴承有可能发生软化、变形或烧损事故。为使轴承正常运行,润滑油温必须保持一定范围内,一般要求进入轴承油温在35-45℃,轴承的排油温升一般为10~15℃,因而必须将轴承排出来的油冷却以后才能再循环进入轴承润滑。冷油器就是冷却主机润滑油的,如SL管式冷却器。温度较高的润滑油和低温的冷却水在冷油器中进行热交换,通过调节冷却水流量来达到控制润滑油温度的目的(同时由于转子温度较高,尤为高压缸进汽侧,其轴颈也向外进行热量传递,所以润滑油也具有冷却轴颈的作用)。

SGLL型双联油冷却器性能特点:

1、表列数据为二流程列管式双联油冷却器,若需要可选用四流程、六流程、裸管或翅片冷却管的冷却器
2、冷却器安装通常为卧式,如用户需要时可采用二种立式布置,一种进水室在下、另一种进水室在上,便于管束拆卸。
3、油水接口法兰标准按JB/T81-94,根据用户要求配非标法兰时应满足配管要求。
4、根据AP Ⅰ 614 标准,冷却器采用双联结构,由二只相同面积的冷却器和三通阀装置构成,一只工作,一只备用,每个冷却器能承受整个系统的冷却负荷,管板一头固定,一头浮动,可拆卸的管束和水室箱盖,便于运行过程中清洗、检查和维修。冷却器的材质,根据使用场所、水系统条件可有多种选择,水室、壳体、三通阀可选碳钢或全不锈钢,管板可用碳钢、不锈钢或黄铜板;管子材料可选普通黄铜管H68、砷黄铜管HSn70-1A,铝黄铜管HA177-2A,不锈钢管1Cr18Ni9Ti、B10、B30 等。
5、三通阀采用钢制焊接结构连续流转换阀。这种阀门在内部结构发生故障或阀门转换期间不会造成油路的中断。

SGLL,SGLL-L型双联油冷却器技术参数:

冷却器面积:12-150m2
流量:250-2000L/min
设计压力:0.6-1.0Mpa
油温进口:标准55℃ 最高62℃
油温出口:标准45℃ 最低40℃
进水温度:30℃
介质粘度:机械油10-320 汽轮机油20-50
油温降:10℃
水温升:二程2-3,长径比>7 四程,六程>3-6
 
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